港珠澳大橋人工島防波堤的秘密

          由2018年10月24日通車的港珠澳大橋，是為世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。當中有兩個人工島作為東西橋隧入口的連接地方。在施工九年內，大家都在爭議不斷。曾經出現了很多的醜聞。包括了人工島漂移，石屎壓力報告造假，海堤崩塌，造成多宗工業意外等等。除此之外，還有一個十分震撼的發現。據了解，當事媒體發佈了一些照片，所顯示有關港珠澳大橋島隧的東部人工島的島隧結合部分。他們發現防波堤與大橋連接處出現了空缺的地方，它沒有連成一個封閉的結構。另外，部分隧島結合部防波扭工字塊被海浪衝散，防波堤邊緣不整齊，令到不少人質疑港珠澳大橋的工程質量，「豆腐渣」工程-偷工減料。的問題在香港出現。這威脅了道路駕駛使用者在惡劣天氣的人身安全。例如超强颱風、地震、海嘯等等的遇襲。到底為何港府疑多次隱瞞大橋的醜聞呢？這對我來說是一個謎團。
        之後，我終於知道了一個真相。原來防波扭工字塊擺放得不整齊是有原因的。經過專家的解釋，根本就是這樣設計的，不僅不是偷工減料和故意亂七八糟的散落在海水裏，而且十分科學合理。也就是這一段防波堤採用獨特設計，既考慮防波浪並減少對海底隧道的壓力。這樣設計不僅更安全，比起完整擺放，防波效果也更好。剛巧港珠澳大橋經歷過超強颱風「山竹」的吹襲，它也安然無恙。此時此刻，這個謎團終於解開了。